מדריך ליניארי פרטי תהליך ההתקנה
ראשית, בדיקה וניקוי מקיף לפני ההתקנה
בדיקת איכות רכיב: בדיקה חזותית של גוף הרכבת, המחוון, הכדור וכו '. בין אם יש נתק, עיוות או קורוזיה, כדי להבטיח שהמירוץ חלק ולא פגום, בדוק שמספר הדגם תואם את הרישומים.
ניקוי עמוק: השתמש באתנול נטול מים עם מטלית נטולת אבק כדי לנגב את משטח ההתקנה (כגון בסיס ציוד, סוגר), המשטח התחתון של מעקה המדריך וחלקו הפנימי של המחוון, הסר היטב את השמן, תיקי הברזל וסוכן אנטי-אגרוסט, כדי למנוע זיהומים המשפיעים על דיוק ההתקנה.
שנית, מיקום ותיקון מדריך ההתייחסות
פילוס סוגר: אתר את סוגר ההרכבה של מעקה ההתייחסות על פי הרישום, כיול את רמת משטח ההרכבה של הסוגר עם מד מפלס (שגיאה פחות או שווה ל 0. 02 מ"מ\/מ '), וודא שהסוגן יהיה יציב על ידי התאמת השחיקים או בולס הטחנה.
ההתקנה המוקדמת: הניחו קלות את מעקה ההתייחסות על הסוגר, יישרו את חורי הבורג והדקו מראש את הברגים בשני הקצוות באצבעות שלכם (לא מהודקות), השתמשו בפטיש גומי כדי להקיש על הצד של המעקה, כך שמשטח ההתייחסות מחובר היטב למשטח המיקום (תוך שימוש בצד של מעקה המדריך כדי לאתר את הלשוניות כדי לסייע).
הידוק בורג: הדק בהדרגה את הברגים מאמצע לקצות מערך ההדרכה, תוך שימוש ברגי מומנט על פי מפרט הכוח (כגון מומנט בורג M5 {}}} n ・ m), כדי להימנע מעיוות של כריתת הדרכה עקב כוח לא שוויון.
שלישית, ההקבלה של כיול הרכבת העבדים
מרחק מיקום: הנח את מעקה העבדים על הסוגר ושמור על המרחק המעוצב ממעקה הייחוס.
מדידת מקבילה: תקן את המונה במחוון המעקה הבסיס, דחף את המחוון לנוע לאורך כל הדרך, עקוב אחר סטיית המרחק בין הצד של מעקה העבדים למטר, והתאמת את ההקבלה לפחות או שווה ל 0. 03 מ"מ\/מ 'לאחר תיקון הברגים.
רביעית, ההתקנה המדויקת של המחוון
מחוון לרכבת: המחוון יתאים בצורה חלקה עם מסלול מסלול הרכבת המדריך, דחף בעדינות לעסוק במלואו (כדי למנוע שחול בכוח וכתוצאה מכך נשירה בכדור), כדי להבטיח שהכדור הפנימי של המחוון והמרציה של מסלול הרכבת הכושר קרוב.
התאמה רב-מחבשים: אם ישנם מחוונים רבים המותקנים זה לצד זה, יש לשלוט על המרווח באופן שווה דרך סיכת המיקום או החסימה כדי להבטיח תנועה מסונכרנת.
V. כיול דיוק ומבחן ריצה
מבחן ישירות: אחוז המונה קבוע על הבסיס, הראש נוגע במשטח העליון של מעקה המדריך, דוחף ידנית את המחוון לנוע לאורך כל הדרך, רושם את סטיית הקריאה (פחות או שווה ל 0. 05 מ"מ \/ באורך מלא), והתאמת גובה המעקה המדריך על ידי הוספת או הכנסת שיחים בעת מעבר לטיחות.
אימות החלקות: דחף ידנית את תנועת הדדיות המחוון, הרגיש אם ההתנגדות אחידה, האזנה לפקוק או רעש כלשהו, אם יש חריגות כלשהי צריך לבדוק את התקנת מעקה המדריך המוטה או הידוק יתר של הברגים.
טעינה של בדיקת טעינה: הפעלה 5-10 משיכה במהירות נמוכה (5-10 מ"מ\/שניות) כאשר אין עומס, עקוב אחר הרעש (פחות או שווה ל 60dB) ועליית הטמפרטורה (פחות או שווה ל 50 מעלות על פני מעקה המדריך); נטען בהדרגה למצב המדורג, צפה ברטט של הרכיבים ויציבות ריצה.
שישי, הגדרות מערכת שימון והגנה
תוכנית שימון:
עומס אור במהירות גבוהה: הזרקו חומר סיכה בעל צמיגות נמוכה (למשל ISO VG 32) דרך חור השימון של המחוון, ולחדש אותו פעם אחת בכל 50 ק"מ מהפעולה.
עומס כבד במהירות נמוכה: החל את שומן ליתיום (NLGI כיתה 2), מכסה את המסלול באופן שווה ותחזק כל 3 חודשים.
התקנת מגן: הוסף כובעי קצה אטום אבק בשני קצוות הערך, ובחר חגורת פלדה, סוג איברים או מגן טלסקופי על פי הסביבה כדי להבטיח איטום טוב ואי-הפרעה עם תנועת המחוון.
שבע, סקירת המפתח לאחר ההתקנה
דגימת מומנט בורג: השתמשו ברגים מומנט כדי לבדוק באקראי 20% מהברגים כדי להבטיח שלא התפשטות בהידוק.
בדיקת איטום מגן: למשוך ידנית את המגן כדי לוודא שהוא מותקן היטב, לא פגום, ושום חיכוך עם תנועת המחוון.
רשומת פרמטרים: רשמו את הנתונים של תנודות זרם ומהירות במהלך פעולת הניסיון, והקמו את קובץ תחזוקת הציוד.
